Chrysler - Започва с плана за премахване на идентични модели
Тъй като Project Genesis вече е в действие, то всичко излишно около Chrysler започва да се маха, за да могат евентуално нещата да се оправят за тях. Най-новата стъпка е елиминирането на моделите- близнаци – коли, които изглеждат почти еднакво, базирани са на една и съща платформа, насочени са към едни и същи клиенти, но се продават под различни марки. Сега говорител на компанията потвърди, че или Dodge Nitro, или Jeep Liberty ще бъде свален от производство именно в унисон с тази програма.
И веднъж щом единият модел бъде премахнат, то другият ще може да си съществува нормално. Съответно орязването ще се състои през 2012 година, като това реално е част от по-голям план за намаляване на идентичните модели в Chrysler. „Доближавайки се към 2012 година, ние постепенно ще намаляваме дублирането на продуктите” – казва шефът на отдела за продажби за Северна Америка, Стив Ландри, сочат от Detroit Free Press. Според предишни материали за въпросния план не се отдаваше такова значение на него, нито пък имаше някакви конкретни времеви граници. Но след като става ясно за Liberty/Nitro (с конкретни модели и дати), то това повдига въпроса кога ще станат известни и останалите модели, които ще бъдат орязани.
Принципно други съществени примери за схемата с близнаците са Dodge Avenger/Chrysler Sebring, както и Chrysler Aspen/Dodge Durango. Не изглежда особено вероятно Chrysler да подхване изпълнението на плана си по средата на жизнения цикъл на моделите, но вместо това ще промени малко плановете си за развитие, за да предотвратят подобно наслагване.
Ландри казва: „Това, което ще правим според бъдещия ни бизнес модел, е да не създаваме идентични модели, базирани на идентична платформа, които имат вида и поведението на автомобили с еднакво ДНК.” Все още обаче не е ясно кой точно представител на двойките ще бъде елиминиран. Франк Клигън, изпълнителен вицепрезидент за развоя на продукти, намекна, че Durango ще остане. Той подчертава: “Durango e голямо име.”
Говорителят на компанията, Стюарт Шор, потвърди бъдещите планове за орязване на еднаквите модели в email: „Бих казал, че цялата продуктова гама за бъдещето се разглежда, за да се гарантира, че имаме моделна гама, която отговаря на разнообразните клиентски изисквания и може да стой под един покрив, обединяващ три марки.”
Междувременно говорейки за Dodge Durango и Chrysler Aspen – започна производство на хибридните им версии. Хибридите се произвеждат във фабриката на компанията в Нюарк, Делауеър. Двата SUV модела са първите опити на Chrysler на пазара за хибриди. Говори се, че те могат да изминат до 25 % повече разстояние в сравнение със своите бензинови еквиваленти.
И двата хибрида са с 5.7-литрови HEMI V8 двигатели с възможност за деактивиране на част от цилиндрите. Максималният им мощност е 385 к.с., а въртящият момент възлиза на 510 Нм. Разбира се, въпросните показатели се получават, когато агрегатът е куплиран с въпросната двурежимна хибридна система. Автомобилите отново могат да бъдат товарени стабилно, но въпреки това собствениците им ще пестят стотици литри (или галони в случая на американците) гориво годишно.
Двурежимната хибридна система, която е развита съвместно от GM, Daimler и BMW, интегрира автоматична трансмисия с хибридна система за задвижване. Предлага се възможност за каране само в електрически или само в бензинов режим, но също така може и комбинирано.
Производството на автомобили с двурежимни хибридни системи се различава по няколко начина от това на стандартните модели. Така процесът на производство на хибриди включва нови етапи, сред които и няколко стадия на оценка на двигателя и батериите. Освен това има уникални компоненти като 300-волтова батерия, двурежимна трансмисия, модул за пренасочване на въртящия момент, високоволтови кабели и още няколко системи, присъщи на хибридите.
Началната цена за един нов Dodge Durango HEMI Hynrid е 45 340 долара. Цената на аналогичния Chrysler Aspen HEMI Hybrid ще възлиза на 45 570 долара. След това обаче ще бъдат приложени и такси в размер на 1800 долара.
В Скудерията убедени в конкурентноспособността си
05 септември 2008
Алонсо: Трябва да победим Тойота
06 септември 2008
Коментари
Все още няма коментари. Бъдете първите, които ще изразят мнението си!
Статии 
Най-новите Видеa 
Снимки и Тапети 
