Volvo Powershift - Две трансмисии в една

Скоростните кутии с два съединителя постепенно си пробиват път в много автомобили в днешно време и от в най-различни компании – от Volkswagen през Mitsubishi до Nissan. Volvo като други производители, които са преминали на трансмисии с два съединителя, виждат подобрението в представянето, консумацията на гориво и управлението при високи скорости – дори в сравнение с ръчните трансмисии.

Основната технология зад този тип предавателни кутии бе представян на няколко пъти досега и Volvo реално не показват нещо ново от технологична гледна точка. За разлика от наскоро представената седемстепенна DSG трансмисия на Volkswagen, която ползва сухи съединители, то Powershift на Volvo ползва два мокри съединителя, които са натопени в течност, която ги смазва и охлажда. И при нея компютър ги контролира, за да се премине изключително бързо на следващата предавка, когато има нужда от това.

Volvo изграждат представата за своята Powershift като „две трансмисии в една”, тъй като предавателната кутия може да бъде в два режима. В първия се контролира от компютър преминаването през предавките, докато водачът може, ако иска, да сменя скоростите ръчно посредством малки педалчета зад волана.

Моделите, които се очаква да ползват тази трансмисия, включват четирицилиндровите турбодизелови версии на Volvo C30, S40 и V50. Трансмисията може да се справи спокойно с въртящ момент до 450 Нм, въпреки че дизелите, които ще я ползват, предоставят едва мощност от 136 к.с. и 320 Нм въртящ момент.

Nissan GT-R GT500 - Ултраспортен вариант на Gt-R
January 12, 2008

Детройт 2008: Audi R8 V12 TDI concept
January 14, 2008

Comments

Name (required)

Email (recommended)

or

Login with Facebook

 

Please rewrite the number:

Post Comment

---

Благодарим Ви, че използвате кирилица за Вашите коментари. В случай, че коментарът Ви съдържа нецензурни квалификации и лични нападки, или обиди на расова, сексуална, етническа или верска основа, той ще бъде изтрит от модератор на сайта.