Hyundai показа първия си електрически автомобил BlueOn Articles - Auto News

Днес южнокорейският автомобилостроител Hyundai представи първия за компанията и за страната електрически автомобил, който се движи с нормална скорост. Той е наречен BlueOn. Моделът бе представен в присъствието на президента на Република Корея Ли Мюн-Бак, представители на различни министерства и още около 50 ръководни кадри от правителството и електромобилната индустрия.
Hyundai е инвестирал общо около 40 милиарда вона за период от една година в създаването на модела BlueOn, базиран на малкия хечбек на фирмата i10. От днес до октомври компанията ще осигури 30 автомобила BlueOn на различни правителствени организации в Корея.
Името BlueOn произхожда от стратегията на Hyundai - Blue Drive, която обединява всички екологични продукти и разработки на компанията и от английската дума On, с която при електроуредите се обозначава „включено”.
BlueOn е дълъг 3585 мм, широк 1595 мм и висок 1540 мм. Автомобилът е снабден с новаторски литий-йон-полимерен акумулатор с капацитет 16,4 кВт/ч. Системата му осигурява максимална мощност от 81 к.с. и максимален въртящ момент от 210 Нм.
Hyundai е избрал литий-йон-полимерните акумулатори, защото в сравнение с никел-метал-хидридните те осигуряват същата мощност при 30 % по-ниска маса и 40 % по-малък обем.
Колата е проектиран така, че да не допуска претоварване на акумулатора и да избегне сериозни проблеми при евентуален сблъсък. Тя е изминала стотици хиляди километри на изпитателните полигони на компанията при тестове за безопасност. BlueOn развива максимална скорост от 130 км/ч и се ускорява от 0-100 км/ч за 13,1 секунди – по-бързо от някои бензинови модели в този клас.
BlueOn е снабден и с виртуална система за двигателен шум (Virtual Engine Sound System - VESS), която създава изкуствен звук с цел безопасност на пешеходците, тъй като електромобилите са сравнително безшумни при ниски скорости.
BlueOn може да измине до 140 км с едно зареждане на акумулатора. Възможни са два начина за зареждане - с 220 В от потребителската мрежа за шест часа и с 380 В от тази за промишлеността за 25 минути. Hyundai ще работи съвместно с градската управа на Сеул и с други правителствени агенции за изграждането на съоръжения за зареждане.