Mercedes-Benz и Cigarette направиха най-бързата електрическа лодка Articles - Auto News

Mercedes-Benz и американските специалисти по шеметно бързи секси лодки Cigarette Racing за пореден път си стиснаха ръцете, този път, за да направят най-мощния и бърз в света електрически катер. По традиция в играта се намесиха и придворните тунери на луксозната автомобилна марка – AMG, така че името на проекта е Cigarette AMG Electric Drive Concept. Новото високотехнологично чудо бе представено на Международнато яхтено изложение в Маями.
Лодката ползва техническата основа на електрическия супермодел Mercedes-Benz SLS AMG Coupe Electric Drive. Така че агресивният характерен корпус на красавицата е съчетан с точно шест електрически мотора с течно охлаждане, същите като в автомобила. Сумарната мощност на всички двигатели е 1656 кВт, или 2251 к.с.
Захранването на силовите агрегати става с четири литиево-йонни акумулатора, съдържащи 48 модула и 3456 клетки, с капацитет 240 кВт/ч. Катерът е и с две 22-киловатови зарядни, които са в състояние напълно да заредят батериите за седем часа. За да ускори времето, за дозареждане, конструкцията на лодката предвижда и монтирането на още две допълнителни зарядни. В такъв случай пълното зареждане на акумулаторите ще става за по-малко от три часа.
Cigarette AMG Electric Drive Concept постига максимална скорост над 160 км/ч, което я прави най-бързата електрическа моторница в света.
38-футовата (11,6 м) Cigarette AMG Electric Drive Concept е пременена в хромиран жълт мат, като фирменото наименование на този цвят е AMG Electricbeam magno, ексклузивният цвят на купето. Освен това лодката гордо носи логото на AMG на двата си „хълбока“ и линията на корпуса й преповтаря плавните извивки на суперавтомобила.
Серийният вариант на суперавтомобила Mercedes-Benz SLS AMG Electric Drive бе представен миналата есен на автомобилния салон в Париж. Той е с четири електромотора, по един за всяко колело, като сумарната мощност на агрегатите е 751 к.с. От място ускорява до 100 км/ч за 3,9 сек. Цената му в Германия е 416 500 евро, иначе казано – два пъти по-скъп от същия модел с конвенционален двигател.