Четири български отбора се подготвят за Shell Eco-marathon Европа 2014 Статии - Авто Новини

Четири родни отбора се подготвят за участие във финалите на 30-ото, юбилейно издание на Shell Eco-marathon Европа. Сред тях са опитните вече екипи на Техническия университет – София, Техническия университет – Варна, и Професионалната гимназия по селско, горско стопанство и туризъм „Н. Й. Вапцаров“ – гр. Чепеларе. Тази година журито в Ротердам ще срещне идеите за иновации в транспорта на още един български отбор – този на Русенския университет „Ангел Кънчев“. „Ентусиазмът на новите участници в Shell Eco-marathon Европа свидетелства за нарастващата популярност на състезанието сред младите български инженери и тяхната загриженост за бъдещето на енергията и транспорта. Shell България ще продължава да насърчава този успешен модел на сътрудничество между бизнеса и академичната общност с цел развитието на млади таланти и предоставянето на устойчиви решения в мобилността“, сподели Камелия Славейкова, изпълнителен директор на Shell България.
Дебютантите за 2014 г. ще се състезават с електромобил, задвижван от електрическа батерия и соларен панел, в категория „Прототипи“. Студентите от Русе са силно амбицирани да представят достойно страната ни на финалите, като за целта ще използват усъвършенствани технологии в конструирането на формата и окачването на колата, които подобряват аеродинамиката и намаляват разхода на енергия.
Отборът на ТУ – София, ще участва в надпреварата за седма поредна година. На финалите през 2013 г. Той пожъна огромен успех и се нареди на второ място в Европа по икономия на гориво, изминавайки 83 км с 1 кВтч енергия. Тази година екипът на Техническия университет ще се състезава с електромобил с водородна горивна клетка и изцяло нова концепция за дизайна. Целта на ветераните е да постигнат по-добра аеродинамика и по-икономично придвижване.
Месеци на усилена работа предстоят и за учениците от Професионалната гимназия по селско, горско стопанство и туризъм „Н. Й. Вапцаров” – гр. Чепеларе. На финалите в Ротердам през май 2014 г. те отново ще премерят сили сред прототипите с електромобил, задвижван от соларен панел и електрическа (plug-in) батерия, но с подобрени характеристики за постигане на оптимална ефективност. Екипът на град Чепеларе вече има нов капитан, след като миналогодишният им съветник – Тодор Михайлов, реши да продължи научната си дейност в Русенския университет „Ангел Кънчев“.
Към настоящия момент Тодор консултира новите участници в Shell Eco-marathon Европа относно цялостната конструкция на автомобила и техниките за по-добра аеродинамика. Паралелно с това той не изоставя и ученическия екип от Чепеларе. Неговият личен пример е доказателство за приемствеността между българските отбори в надпреварата. Макар че студентите и учениците се състезават в една и съща категория и са преки конкуренти помежду си, те с желание обменят опит и идеи в конструирането на своите автомобили.
За Тодор Михайлов сплотеният екип е сред най-ценните принципи на състезанието: „Shell Eco-marathon е арена, която ни събира с една и съща цел всяка година - не толкова да се състезаваме помежду си, колкото да обменяме и да черпим опит едни от други в името на една обща кауза - да променим света към по-добро“.
Отборът на Техническия университет – Варна, който поради финансови причини миналата година не успя да се яви на финалите на Shell Eco-marathon в Ротердам, днес е по-амбициран от всякога да завоюва добри позиции. Студентите се подготвят за участие в състезанието, като активно работят върху подобрения по технологията на своя електромобил.
През май 2014 г. Ротердам отново ще се превърне в арена на иновативните идеи за икономия на гориво на над 3000 студенти от 26 европейски страни. Студентите ще се изправят пред едно допълнително предизвикателство тази година - промяната в траекторията на градската писта. Тя изисква усъвършенстване на стратегията за управление на автомобила с цел икономия на гориво. Погледът на цяла Европа е насочен към Ротердам, където за пореден път бъдещите лидери в инженерните науки ще предложат своите решения за посрещане на предизвикателствата пред енергията и транспорта.