Renault Laguna Coupe Concept 2009
Renault избра авто изложението във Франкфурт 2007, за да покаже Laguna Coupe Concept - нейната визия за Coupe от висок клас. Очакван от запалените любители на автомобилите, разбиращи от производителност, удоволствие от шофирането и качество, Laguna Coupe Concept по идеален начин комбинира последните технологии с красивия дизайн. Голямата му динамика се дължи на непрекъснато задвижваното от четирите колела шаси и чисто новия V6 dCi двигател, разработен като част от съюза между Renault и Nissan.
Създаден на платформата на новата Laguna, Laguna Coupe Concept е мощно и елегантно продължение на дългите традиции в създаването на класическите версии coupe. Крайният резултат е олицетворение на визията на Renault за спортно coupe.Дизайнът с неговите линии в Laguna Coupe Concept, споделя обща основа с автомобила Fluence concept 2004. Той е подчертан чрез плавния и смел профил, характеризиращ се с дългата предница и къса задница. Аеродинамичните линии започват от началото на предната решетка и рязко се изкачват към калниците, елегантно подчертаващи по този начин крилата. Простиращите се линии отстрани се сливат в задния капак, подсилващи по целия си път "мускулестия" профил.
Ниската, широка, излъчваща динамика алуминиева предна решетка е с много оригинален дизайн и подсказва за мощния двигател, намиращ се зад нея. Чувството за мощност е допълнително подсилвано от централно вдлъбната ивица по предния капак, която идва направо от света на coupe-тата от най-високия клас. Предницата приютява два фара, придаващи на предната визия гордост и надменност, с тяхната разтеглена назад към калниците форма.
Премиерата на специалните LED фарове беше с прототипния автомобил Nepta от 2006. Те използват технология, базирана на отражението и разпространението на светлината. Светлинните лъчи от главните фарове се отразяват в кристално оформени прозрачни блокове. Яркостта и разпространението на светлината автоматично се адаптира към условията на шофиране. Двата LED халогена са интегрирани идеално в динамично оформената предница.
Двете врати, без рамки около прозореца, притежават собствени светлини и идеално поставени прагове, улесняващи качването и слизането. Най-специалното при вратата е нейната стабилизираща хидравлична система на пантите, която държи вратата отворена при всеки ъгъл.
Кабината на Laguna Coupe Concept е точно това, което се очаква от високо качествен автомобил. Таблото е с дизайн на това от новата Laguna, но с една идея по-луксозно. С неговите меки, изчистени линии оставя чувство за повече простор.
Звуковата система Bose е специално пригодена за Laguna Coupe Concept. Доставяният от 10-те говорителя звук, към четиримата пътника е с качество и мощност, близко до това в концертна зала: перфектно съпровождане на същинската енергия въплътена в автомобила.
Автомобил от подобен клас задължително трябва да притежава мощен и модерен двигател, отговарящ на излъчваната елегантност и страст. По тази причина Renault избра Laguna Coupe Concept за да представи чисто новия си двигател V6 dCi.
Резултатът от тясното сътрудничество с Nissan е новият V6 dCi с кубатура от 2,993 см3 двигател. Максималната му мощност е 265 к.с., а въртящият момент 550 Nm. Въпреки ускорението си от 0-100 км/ч за 7сек., работата на двигателя е изключително еластична, плавна и балансирана. Мощността към колелата преминава през 6-степенна автоматична предавателна кутия, предлагаща лесно управление, голямо удоволствие от шофирането, добре контролиран разход на гориво и емисии на въглероден двуокис по-ниски от 200 гр/км.
Впечатляващите 20 инчови алуминиеви джанти на Laguna Coupe Concept допълват и завършват цялостното внушение за динамична производителност и мощност. Техният спираловиден дизайн скрива болтовете от погледа, докато тяхната ефикасност осигурява качествено охлаждане на спирачките. Големият размер от 245/35 на гумите Michelin Pilot Sport, позволява на автомобила да се държи на пътя като спортен, но с максимална безопасност, максимизираща удоволствието от шофирането.
Денис: - Трябва да оставим този скандал зад гърба си
23 септември 2007
Audi RS 6 Avant 2008
25 септември 2007
Коментари
Все още няма коментари. Бъдете първите, които ще изразят мнението си!